Frizione a leva
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Mulinello rotante da traina di alta gamma, funzionamento esemplare per dinamica e potenza, si caratterizza per il corpo in alluminio e ottone e per il meccanismo interno in acciaio. UNA BOBINA DA M 1000 DI FILO TAKE BIG GAME DA 20 LBS IN OMAGGIO! -
Mulinello rotante da traina di alta gamma, funzionamento esemplare per dinamica e potenza, si caratterizza per il corpo in alluminio e ottone e per il meccanismo interno in acciaio. UNA BOBINA DA M 1000 DI FILO TAKE BIG GAME DA 30 LBS IN OMAGGIO! -
Mulinello rotante da traina di alta gamma, funzionamento esemplare per dinamica e potenza, si caratterizza per il corpo in alluminio e ottone e per il meccanismo interno in acciaio. UNA BOBINA DA M 1000 DI FILO TAKE BIG GAME DA 50 LBS IN OMAGGIO! -
Mulinello rotante da traina con corpo in grafite e bobina in alluminio, trattamento antisalsedine, e frizione a leva da combattimento. -
Mulinello rotante da traina con corpo in grafite e bobina in alluminio, meccanismo interno in acciaio, 4 cuscinetti, trattamento antisalsedine e frizione a leva. -
Mulinello rotante da traina con corpo in grafite e bobina in alluminio, meccanismo interno in acciaio inox,2 velocità, 4 cuscinetti, sistema di frizione carbonio/acciaio, trattamento antisalsedine e frizione a leva. Dinamico, potente, scorrevole, robusto. -
Mulinello da traina con scocca monoblocco tornita dal pieno, coperture laterali forgiate a freddo, 4 cuscinetti a sfera in acciaio inox, frizione a eva con sistema di controllo programmabile, pomello ergonomico in gomma termoplastica, eccellente resistenza alla salsedine, sistema di frizione in acciaio/carbonio. -
Mulinello con corpo e rotore costruiti interamente in alluminio extra, ingranaggio tornito in acciaio inox, bobina tornita in alluminio ad alta capacità, manovella da combattimento tornita in metallo, archetto cavo sovradimensionato, potenza fino a 30 kg, frizione con dischi in carbonio T300, trattamento integrale anti-salsedine, sistema worm-shaft. -
I mulinelli Tyrnos hanno il corpo in metallo, struttura che permette di avere stabilità, scorrevolezza perfetta e che aumenta la "vita" del prodotto. Da considerarsi un piccolo capolavoro di tecnologia: il posizionamento degli ingranaggi in acciaio è decentrato per aumentare la potenza e un maggiore controllo della preda è garantito dalla perfetta bilanciatura. La frizione si regola con una semplice pressione del pollice sulla leva, senza perdere in precisione.
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